Главная » Не пора ли пристегнуться

Не пора ли пристегнуться

Ремни безопасности, которые находятся в автомобиле и которые так не нравятся нашим водителям, на самом деле представляют собой часть пассивной системы безопасности. Однако при неправильном их использовании, они вряд ли помогут при аварии. А вся беда в том, что только каждый третий, а то и четвертый водитель знает, как надо правильно пользоваться такими ремнями.

В результате проведенных экспериментов выяснилось, что в случае лобового столкновения автомобиля, едущего со скоростью 50 км/ч, со стоящим на месте препятствием, на взрослого человека с массой около 80 кг, действует сила удара, достигающая двух тонн. Если пассажиры, в момент столкновения, сидят сзади и ремнями не пристегнуты, то такой удар для них тоже очень опасен. Их может выбросить через переднее стекло или они могут удариться головой о крышу автомобиля.

Если человек неправильно отрегулировал ремень безопасности, то при таком ударе, он, также может получить сильные повреждения. В том случае, если водитель полулежит за рулем, то в момент столкновения он обязательно съедет на пол салона, получив сильные повреждения позвоночника.

В современных автомобилях не надо регулировать ремни безопасности. Еще с середины 70-х годов прошлого века, все автомобили оснащаются ремнями с автоматическим натяжителем. Однако, если водитель, например, зимой, одет в толстую куртку или шубу, то такие ремни могут сыграть с ним злую шутку. Такая плотная одежда способна создать, что-то вроде подушки на человеке, препятствующей хорошему контакту ремней с телом. Поэтому, в момент удара, сначала получается поглощение ремнем этого мягкого пространства и только после этого появляется рывок блокировки ремня. Эта, казалось бы, невинная задержка, может спокойно привести к тому, что человек может удариться головой о стекло или получить травмы от сработавшей подушки безопасности.

Особенно фронтальные столкновения опасны для детей, причем, для тех, кто не сидит в специальном детском кресле и не пристегнут ремнями. Статистика показывает, что, если ребенок будет сидеть в штатном автомобильном сиденье и пристегнут ремнями, то, вероятность получить травму для него при столкновении, в пять раз выше, нежели для тех детей, которые сидят в специально подобранном по их росту детском кресле, и, при этом, пристегнуты. Поэтому, в некоторых западных странах, детей, не достигших 12 лет, вообще не пристегивают ремнями, если они сидят на сиденье автомобиля.

Конечно, можно взять маленьких детей на руки. Хотя, и это тоже опасно и для них, и для тех, у кого на руках они сидят. Если автомобиль в момент удара имел скорость 40 км/ч, то малыш, весом 5-6 кг, оказывает на руки держащего его человека нагрузку, приравниваемую к 110 кг. Поэтому, маленьких детей рекомендуется перевозить в специальном кресле, которое ставится на заднее сидение автомобиля, спинкой вперед. В момент столкновения такое кресло обеспечивает наиболее надежную защиту спины и шеи ребенка. Если ребенок весит 9-20 кг, то кресла безопасности для него должны иметь ремни, крепящиеся в пяти местах. Это позволит равномерно распределить по телу, нагрузку в момент удара, что может снизить вероятность получения тяжелых повреждений.

Работы по усовершенствованию ремней безопасности ведутся постоянно. Уже создан, так называемый, преднатяжитель ремня, который быстро и вовремя реагирует на резкую потерю скорости автомобилем и притягивает людей, сидящих в машине, к креслам.

Такой преднатяжитель имеет ограничитель нагрузки. Основной функцией ограничителя является недопущение травмирования грудной клетки человека ремнем безопасности в момент столкновения. Если перегрузка «зашкаливает» и превышает все нормы, то специальная рейка начинает искривляться, чем и достигается ослабление натяжения ремня.

В автомобилях последних моделей таких как форд мондео, уже установлен такой механизм преднатяжителя. Интересно, что он всегда срабатывает немного раньше, нежели происходит выброс подушки безопасности. Это происходит благодаря специальной электронной системе, которая контролирует движение автомобиля и в момент резкого удара дает сигнал на блок пиропатронов. И через 0,004 секунды после аварии, преднатяжитель срабатывает.

Несмотря на то, что автомобили продолжают оборудоваться самыми новейшими образцами системы безопасности, водителям, не стоит забывать о том, что только тогда ремень безопасности сможет спасти жизнь, если им правильно пользоваться. А еще лучше - соблюдать осторожность при езде и быть предельно внимательным.